VIN 1C4BJWAG5GL117103

SPRAWA 01 / DLA KRZYSZTOFA I TEODORA / 07.08.2026

Tato, Wrangler jest naszym wspólnym mianownikiem.

Nie musimy przekonywać się do typu auta — obaj chcemy Wranglera. Ten materiał ma tylko pomóc spokojnie sprawdzić, czy właśnie ten egzemplarz jest właściwy i ile naprawdę kosztuje droga do bezpiecznej jazdy.

Zobacz nasz wspólny plan

Zobacz łańcuch dowodów

WSPÓLNY KIERUNEKWrangler: tak.
Ten egzemplarz: sprawdzamy.

VINzgodny

3/3safety repaired

0/1odprawa UE

SPORTnie 75th

00 / WSPÓLNY MIANOWNIK

Wrangler jest naszym wspólnym mianownikiem.

Nie rozstrzygamy, kto ma rację. Wspólnie sprawdzamy dokumenty, koszt i stan techniczny, żeby znaleźć dobrego Wranglera bez nerwów i bez decyzji podejmowanej pod presją.

WSPÓLNY CEL

Wrangler, nie przypadkowy kompromis.

To ten typ samochodu, przy którym obaj znaleźliśmy coś ważnego: charakter, prostą formę, napęd 4x4 i realną przyjemność z posiadania.

WSPÓLNA METODA

Sprawdzamy auto, nie siebie nawzajem.

VIN i fabryczna konfiguracja są potwierdzone. Dokument celny, historia szkód i niezależna kontrola mają zamknąć fakty — bez oceniania intencji którejkolwiek strony.

NASTĘPNY KROK

Krótko, życzliwie, konkretnie.

Sprzedającemu wysyłamy kilka prostych pytań. Jeśli dokumenty i oględziny będą spójne, wracamy do ceny oraz spokojnej wspólnej decyzji.

01 / STAN DOWODÓW

Pięć zdań, które zmieniają rozmowę.

Każde zdanie ma status. Potwierdzone fakty nie są mieszane z wnioskami ani z brakami.

Tożsamość VIN

Sport 4x4, nie fabryczna wersja 75th Anniversary

NHTSA vPIC i 7-stronicowy build sheet Mopar są zgodne. Elementy 75th mogą być stylizacją lub późniejszą modyfikacją, ale nie zmieniają wersji fabrycznej.

POTWIERDZONE

Akcje bezpieczeństwa

3 kampanie Mopar mają status REPAIRED

Wynik producenta dla tego VIN, aktualizacja 6 sierpnia 2026: S76 naprawiona 22.11.2016, U13 03.03.2019, V01 05.11.2019. X68 jest osobnym rozszerzeniem gwarancji, nie czwartą wykonaną akcją.

POTWIERDZONE

Specyfikacja eksportowa

Fabryczne światła ECE, tylne przeciwmgielne i licznik 200 km/h

To ogranicza część typowych przeróbek auta z rynku GCC. Nie przesądza jednak o badaniu obecnej, zmodyfikowanej konfiguracji.

POTWIERDZONE

Status celny UE

Brak dokumentu odprawy dla tego VIN

Karta rejestracyjna UAE nie jest dowodem zapłaty cła, VAT ani akcyzy w UE. To największa niewiadoma kosztowa i rejestracyjna.

OTWARTE

Legalna jazda teraz

Pokazane dokumenty UAE są po terminie

Karta wygasła 26 grudnia 2025, a pokazane ubezpieczenie 26 stycznia 2026. Nie planujemy jazdy po drodze publicznej bez aktualnej podstawy prawnej.

OTWARTE

częściowo potwierdza

Karta UAE

Dowodzi: VIN, rok, pochodzenie USA, 4 miejsca, masy, Abu Dhabi, daty dawnej rejestracji i polisy.

Nie dowodzi: Nie potwierdza odprawy UE, dzisiejszego prawa do jazdy, historii szkód ani pełnego łańcucha własności.

potwierdza

NHTSA vPIC

Dowodzi: Poprawny VIN, Jeep Wrangler 2016, Sport, JK, 2 drzwi, 3.6 benzyna, 4WD, Toledo.

Nie dowodzi: Nie opisuje obecnych modyfikacji, szkód ani stanu mechanicznego.

potwierdza

Build sheet Mopar

Dowodzi: Fabryczną konfigurację, m.in. automat, 3.73, anti-spin, ECE, tylne światło przeciwmgielne i licznik km/h.

Nie dowodzi: Nie potwierdza, że obecne zderzaki, koła i zawieszenie są fabryczne lub legalne.

potwierdza na dzień 06.08.2026

Mopar recalls

Dowodzi: Trzy kampanie safety S76, U13 i V01 mają status REPAIRED oraz konkretne daty napraw dla dokładnego VIN.

Nie dowodzi: Nie zastępuje historii serwisowej ani faktur z innych napraw.

blokada

Nadal do zdobycia

Dowodzi: Dopiero dokument celny z VIN, łańcuch własności, aktualny status drogowy, historia szkód UAE i niezależna inspekcja zamkną decyzję.

Nie dowodzi: Brak wyniku nie jest dowodem problemu, ale nie można go zamienić w zaufanie.

02 / TOŻSAMOŚĆ

Fabrycznie Sport. I to jest ważne.

Nazwa 75th może opisywać wygląd, emblematy albo późniejszy build. Oficjalne dane dla VIN opisują wersję Sport.

ACTUAL_LISTING_PHOTO / 04

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER1C4BJWAG5GL117103check digit: valid / decoder: clean

Model: 2016 Jeep Wrangler Sport 4x4
Seria: JK / Sport
Nadwozie: 2 drzwi, 4 miejsca
Silnik: 3.6 V6 Pentastar, benzyna
Skrzynia: W5A580, automat 5-biegowy
Napęd: Command-Trac, part-time 4x4
Mosty: Dana 30 przód, Dana 44 HD tył
Tył: 3.73 z tylnym mechanizmem anti-spin
Rynek: Eksport EMEA / Bliski Wschód / UAE
Fabryka: Toledo, Ohio, USA
Masa własna: 1 759 kg według karty UAE
DMC: 2 722 kg

Otwórz 7-stronicowy build sheet Moparlokalna kopia dokumentu fabrycznego

200 KPH speedometer

ECE headlamps + rear fog

left-hand drive

Off Road Group II

03 / MOPAR

Trzy naprawione kampanie bezpieczeństwa. X68 osobno.

Zrzut oraz bieżący wynik producenta są przypisane do VIN. Mopar podaje status REPAIRED i daty napraw; same PDF-y tylko opisują ryzyko i procedurę, więc oba poziomy dowodu pokazujemy osobno.

X68

Clockspring Warranty Extension

Osobne rozszerzenie gwarancji do 15 lat bez limitu mil. Mopar pokazuje „Incomplete but repair parts are not available”; to nie jest czwarta akcja safety ani dowód aktualnej usterki.

S76

STATUS DLA VIN REPAIRED

Przewody przednich czujników zderzenia

Ryzyko przed naprawą

Przewód mógł odłączyć się przed zapisaniem sygnału zderzenia, przez co przednie poduszki i napinacze mogły nie zadziałać w określonej kolizji.

Działanie producenta

Przełożenie i zabezpieczenie wiązki. Pismo wskazuje około 2 godziny pracy.

Zapis Mopar dla tego VIN

Naprawa: 22.11.2016. Data ogłoszenia: 11.10.2016.

Otwórz dokument kampanii

Zobacz dokładny zrzut Mopar z 06.08.2026 VIN + statusy + daty w źródłach

Oficjalny ekran Mopar: S76, U13 i V01 ze statusem Complete dla VIN

Zapisany JSON producenta Sprawdź wynik na żywo

04 / KARTA UAE

Dokument przeczytany. Dane osobowe ukryte.

Na publicznej stronie nie pokazujemy nazwiska właściciela, numeru polisy, numeru traffic file ani surowej fotografii dokumentu. Pokazujemy wyłącznie pola potrzebne do decyzji.

UNITED ARAB EMIRATESVEHICLE LICENSE

VIN / CHASSIS1C4BJWAG5GL117103

MODEL2016

ORIGINAMERICA

VEHICLE TYPEJEEP

PASSENGERS4

COLORBLACK

EMPTY / GVW1759 / 2722 kg

PLACE OF ISSUEABU DHABI

REGISTRATION DATE11.09.2022

LICENSE EXPIRY26.12.2025 / EXPIRED

INSURANCE EXPIRY26.01.2026 / EXPIRED

MORTGAGE FIELDBLANK ON SHOWN CARD

OWNERREDACTED FOR PRIVACY

Co ten dokument wspiera

Tożsamość VIN, dane podstawowe, związek z Abu Dhabi i historyczne daty rejestracji oraz polisy.

Czego nie potwierdza

Odprawy celnej UE, dzisiejszej ważności tablic, aktualnego OC, braku szkód, prawa sprzedającego ani legalności modyfikacji.

Ważny niuans

Puste pole zastawu na starej karcie nie jest aktualnym zaświadczeniem o braku obciążeń. Potrzebny jest aktualny łańcuch własności i eksportu.

Jak sprawdzić historię

Sprzedający pokazuje na żywo wyniki Abu Dhabi Police, MOI i TAMM/EVG po VIN. CAPTCHA pozostaje ręczna. Raport RTA Dubai może pomóc w danych technicznych, ale RTA wyraźnie wyłącza z niego historię wypadków.

05 / KOSZTY

Dziesięć tysięcy może być prawdą. Ale tylko w konkretnym scenariuszu.

Kalkulatory nie wyceniają auta. Pokazują skalę ryzyka, jeśli auto nie ma jeszcze statusu celnego UE albo jeśli ma być importowane do Czarnogóry.

POLSKA / PEŁNY IMPORT SPOZA UE

33 256 zł

Wartość celna auta z transportem55 000 złLokalne koszty i bufor5000 zł

Cło 10%5500 zł

Akcyza 18,6%11 253 zł

VAT 23%16 503 zł

Auto + daniny + bufor93 256 zł

To wariant ilustracyjny. Urząd ustala podstawę, a dokument odprawy może całkowicie zmienić tę ścieżkę.

CZARNOGÓRA / IMPORT DO OBROTU

3787 €

Faktyczna cena zakupu11 600 €Podstawa celna zaakceptowana w MNE14 000 €Homologacja, broker, rejestracja, bufor1500 €

Cło 5%700 €

PDV 21%3087 €

Efektywnie od wartości27,05%

Cena + daniny + bufor16 887 €

Model roboczy zakłada 5% cła i 21% PDV. Stawkę, kod taryfowy i podstawę dla VIN musi pisemnie potwierdzić broker MNE; odprawa MNE nie nadaje statusu unijnego.

Kiedy 10-15 tys. zł jest możliwe?

Gdy auto ma już poprawny status celny UE albo korzysta z udokumentowanego zwolnienia, a kwota obejmuje głównie badanie, tłumaczenia, akcyzę pozostałą do zapłaty i przeróbki. Bez dokumentu nie wolno zakładać tego wariantu.

„Odprawione w UE” nie znaczy automatycznie „wszystkie podatki zapłacone”.

MRN/PZC/SAD może zamknąć drugie cło i VAT importowy, ale przy pierwszej polskiej rejestracji nadal trzeba sprawdzić akcyzę, a sposób rozliczenia VAT zależy od faktury i modelu sprzedaży.

06 / ZDERZAK I OC

OC płaci poszkodowanemu. Nie legalizuje zderzaka.

Są trzy osobne bramki: stan techniczny, dopuszczenie do ruchu i zakres ubezpieczenia. Jedna pieczątka nie zastępuje pozostałych.

Diagnosta

Ocenia auto w konfiguracji przedstawionej do badania. Przegląd z seryjnym zderzakiem nie zatwierdza później założonego stalowego elementu; przednie urządzenie ochronne wymaga też dowodu dopuszczenia dla tego modelu.

Rzeczoznawca

Może opisać montaż, mocowania, krawędzie i dokumentację. Opinia pomaga dowodowo, ale nie zastępuje badania, urzędu ani ubezpieczyciela.

OC i AC

OC chroni przede wszystkim poszkodowanego. Sama modyfikacja nie jest osobną pozycją ustawowego regresu OC, ale nie legalizuje auta. AC zależy od umowy: lift, koła, zderzaki i wyciągarkę trzeba zgłosić i dostać pisemną akceptację.

BEZPIECZNA PROCEDURA

Oględziny bez ryzyka prawnego

Najpierw aktualny status dokumentów i ubezpieczenia; przy braku podstawy do jazdy wyłącznie laweta.
Pełny skan PCM, TCM, ABS/ESC oraz ORC/SRS z wydrukiem błędów bieżących, oczekujących i historii.
Huczenie rozdzielić w 2H: opony i felgi, łożyska kół, wały i przeguby, mosty, reduktor oraz automat W5A580. „Łożysko oporowe” nie jest diagnozą tego automatu.
Na podnośniku: rama, mocowania wahaczy i track bara, luzy, geometria, kąty wałów, przewody hamulcowe oraz ślady pracy liftu przy pełnym skręcie i zwisie.
Kontrola docelowego zderzaka i wyciągarki: producent, numer części, mocowanie do ramy, krawędzie, instalacja, światła i miejsce tablicy.
Pięć opon: ten sam obwód dla 4x4, rozmiar, DOT, nośność, indeks prędkości, bicie i ocieranie.
Zimny start i pełne rozgrzanie z A/C: chłodzenie, wentylatory, wycieki, misfire, dolot, piasek oraz stan płynów. Wymagać historii ATF+4, chłodziwa, mostów i reduktora.
Końcowe badanie w konfiguracji docelowej i umowa warunkowa dopiero po pisemnym wyniku. Bez bezzwrotnego zadatku.

07 / CZARNOGÓRA

Flip i wynajem zaczynają się od jednej twardej bramki.

To scenariusze modelowe oparte na aktualnym prawie i publicznych ofertach. Nie są obietnicą rejestracji, ceny ani zajętości.

STOP / EURO 5 DLA DOKŁADNEGO VIN

Najpierw pisemna pre-homologacja. Dopiero potem liczymy biznes.

Od 1.07.2024 używany pojazd kategorii M lub N importowany do Czarnogóry musi mieć fabryczny standard co najmniej Euro 5. Build sheet tego Jeepa podaje „U.S. emissions / OBD 1”, ale nie potwierdza Euro 5. Bez pisemnej akceptacji dokładnego VIN przez uprawnioną jednostkę scenariusz jest NO-GO.

WERDYKT

Nie kupować jako flipa bez pre-homologacji VIN.

Jeżeli jednostka potwierdzi Euro 5 i dopuszczenie, kolejna ścieżka wymaga importera lub podmiotu lokalnego, odprawy, homologacji indywidualnej, rejestracji i pełnego łańcucha dokumentów.

ScenariuszModel wejściaWyjścieWynik modelu

Korzystny17 346 €21 500 €4154 €

Bazowy18 887 €21 500 €2613 €

Stresowy20 658 €19 500 €-1158 €

To nie jest zysk netto: wynik nie obejmuje podatku od sprzedaży, prowizji dealera, nieprzewidzianych napraw ani kosztu kapitału. Wartość celna jest tylko podstawą danin, nie drugim wydatkiem za auto.

Próg bezpieczeństwa: wycena ofertowa rynku sugeruje 18,5-20,5 tys. EUR przy szybkim wyjściu i 20,5-22,5 tys. EUR przy cierpliwej sprzedaży. Flip powinien mieć all-in nie większy niż 17,5 tys. EUR i przeżyć wyjście za 19-19,5 tys. EUR.

08 / NASZ PLAN

Spokojny plan dla nas obu.

Bez punktów, bez porównywania odpowiedzi i bez kupowania tego samego dnia. Zbieramy osiem rzeczy, jedziemy na niezależne oględziny i dopiero wtedy siadamy do jednej rozmowy.

1MRN/PZC/SAD ze zwolnieniem do obrotu dla VIN albo pisemna kalkulacja pełnego importu od agencji celnej.

2Pełny łańcuch własności: dokument UAE, eksport/wyrejestrowanie, umowa lub faktura, pełnomocnictwo jeśli potrzebne.

3Aktualny film: zimny rozruch, licznik, VIN na aucie, podwozie, mocowania zderzaków, światła i pięć opon.

4Pokaz na żywo: Abu Dhabi Police + MOI oraz TAMM/EVG po VIN. CAPTCHA wykonuje człowiek; raport RTA nie zastępuje historii wypadków.

5Transport na lawecie do niezależnego warsztatu i SKP, jeśli nie ma aktualnej legalnej podstawy jazdy.

6Diagnoza huczenia: jazda, podnośnik, luzy, łożyska, wały, mosty, reduktor, skrzynia i skan błędów.

7Pisemne stanowisko diagnosty o obecnych zderzakach, oświetleniu, kołach i zawieszeniu.

8Pisemne stanowisko ubezpieczyciela AC dla VIN i opisanych modyfikacji. OC nie legalizuje konfiguracji.

WSPÓLNY MIANOWNIKRAZEM

Wrangler jest wspólnym kierunkiem. Dokumenty i oględziny nie mają go nam odebrać — mają pomóc wybrać egzemplarz, który da radość zamiast niepotrzebnego stresu.

09 / ŹRÓDŁA